Profesionální 3D laserová geometrie John Bean.
Profesionální 3D laserová geometrie pro všechny vozy. Špičková 8-senzorová technologie John Bean pro maximální přesnost.
Investice 1 200 Kč, která vám zachrání 15 000 Kč.
Sada nových pneumatik na Audi nebo Volvo stojí majlant. Špatná geometrie je dokáže ‚sežrat‘ za jedinou sezónu. Naše 8-senzorová technologie John Bean měří s přesností na setiny milimetru – u nás máte jistotu, že vaše investice do pneu vydrží.
8-senzorová 3D Geometrie
- 8-senzorová laserová geometrie John Bean
- Certifikace geometrie pro všechny značky vozidel
- Měření geometrie s extrémní přesností na setiny milimetru
- Certifikováno pro všechny značky včetně nejnovějších systémů ADAS a Matrix LED světel.
Maximální stabilita měření
- Dvoupístová technologie pro absolutní rovinu
- Eliminace odchylek způsobených pohybem vozu
- Ideální pro těžká SUV i luxusní limuzíny
Kalibrace a nastavení ESP
- Nastavení snímače úhlu natočení volantu (G85)
- Základní nastavení pro vzduchové podvozky (Audi/VW)
- Správná synchronizace bezpečnostních asistentů
Laserová diagnostika
Pomocí 8 senzorů John Bean proměříme geometrii vašeho vozu s přesností na setiny milimetru. Odhalíme i skryté vady náprav.
Profesionální seřízení
Na základě dat z laseru nastavíme odklony a sbíhavost přesně podle továrních specifikací výrobce. Kalibrujeme i systémy ESP a ADAS.
Předání protokolu
Domů odjíždíte s vytištěným certifikátem "Před a Po". Máte černé na bílém, že je váš podvozek ve 100% stavu.
Poznáváte tyto příznaky? Vaše auto volá po seřízení
Pískání pneumatik v zatáčkách
Slyšíte pískání gum i při pomalém průjezdu zatáčkou nebo na kruhovém objezdu? Vaše kola spolu „bojují“ místo toho, aby se odvalovala.
Nedávná oprava podvozku nebo náraz
Vyměnili jste čepy, tlumiče nebo jste prostě jen „vymetli“ hlubokou díru či trefili obrubník? Mechanický ráz často vyosí i to nejpevnější nastavení.
Nerovnoměrné sjíždění pneumatik
Vidíte, že se vnitřní nebo vnější strana vzorku sjíždí rychleji? Jedna sezóna se špatnou geometrií může zničit sadu gum za desítky tisíc korun.
Auto „táhne“ ke straně
Musíte na rovné silnici neustále korigovat směr volantem, aby auto neujelo do příkopu nebo do protisměru?
Volant nakřivo
Jedete rovně, ale volant je natočený o pár stupňů do strany? To je jasný signál, že nápravy nejsou v ose.
Jak často bych měl geometrii kol kontrolovat?
Doporučujeme kontrolu alespoň jednou ročně nebo po každé výměně čepů, tlumičů či jiných dílů nápravy. Okamžitou návštěvu servisu neodkládejte, pokud jste vymetli hluboký výmol nebo narazili na obrubník. Zachraňujeme i zadřené motory po selhání olejových čerpadel.
Proč je 3D laserová technologie John Bean lepší než běžná měření?
Náš systém používá 8 vysoce přesných senzorů, které měří s přesností na setiny milimetru.
Zařízení je certifikováno pro všechny značky automobilů, což zaručuje tovární nastavení přesně podle specifikací výrobce.
Máte auto se vzduchovým podvozkem?
Pomocí špičkové diagnostiky Autel Maxisys Ultra nastavíme podvozek do servisní polohy a necháme systém vyrovnat hladinu vozu.
Teprve poté mechanicky seřizujeme nápravy, abychom dosáhli dokonalého výsledku bez chybových hlášení.
Jak dlouho celé měření a seřízení trvá?
Standardní měření a seřízení u nás trvá přibližně 45 až 60 minut. Během této doby si u nás můžete dát kávu, zatímco my vašemu vozu vrátíme stabilitu a precizní řízení.